![](https://96chandesu.com/wp-content/uploads/2021/11/IMG_2939.jpg)
こんにちは、マルガオです。
今回は業者様からの依頼でお預かりした、
AGH30 アルファードの故障事例を紹介させていただきます。
同じような症状でお困りの方は、参考にしてみてください。
それではいきましょー!
プリウスの異音はこちらから
入庫時の車の状態
まずは入庫した時の状態からです。
- 「故障のためブレーキ力低下」とメーターに表示がでた
- ブレーキの警告灯が点灯
- ダイアグは正常
- バッテリーキャンセルしても表示は消えない
- 走行に支障がある感じはしない
- 車検でブレーキフルード交換してから表示がでるようになった気がする
- エアの混入かと思い、もう一度念入りにエア抜きをしたが変化なし
![](https://96chandesu.com/wp-content/uploads/2021/11/IMG_2939.jpg)
それではこれらの情報をもとに故障診断をしていきましょー!
現象の確認とダイアグコードの点検
とりあえず、業者様も確認はしていますが、自分の目で現象とダイアグを点検します。
![](https://96chandesu.com/wp-content/uploads/2022/01/IMG_3148.jpg)
メーター部は隠していますが、エンジンONのPレンジ、アイドリング状態です。
ご指摘の通り「故障のため、ブレーキ力低下」とブレーキの警告灯が点灯しています。
次にダイアグの点検をします。
![](https://96chandesu.com/wp-content/uploads/2021/11/IMG_2939.jpg)
警告灯が点灯しているから何かダイアグが入ってそうだけどなー。
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ダイアグ正常!!ww
![96chan](https://96chandesu.com/wp-content/uploads/2021/11/IMG_2939.jpg)
まぁ業者様もダイアグ正常って言ってたからそりゃそうかww
点検、診断
とりあえず基本的なことから見ていくことに。
ブレーキフルードの量やコネクターの接続状態を点検し良好。
もう一度業者様に詳しく話を聞いてみることに。
![](https://96chandesu.com/wp-content/uploads/2021/11/IMG_2939.jpg)
ブレーキフルード交換してから点灯したような気がするということでしたが、
ブレーキフルードの交換はどのようにしましたか?
![業者様](https://96chandesu.com/wp-content/themes/cocoon/images/ojisan.png)
交換方法は普通に、、かくかくしかじか。
![](https://96chandesu.com/wp-content/uploads/2021/11/IMG_2939.jpg)
特に問題はなさそうですね。
他に何か変わったことはなかったですか?
![業者様](https://96chandesu.com/wp-content/themes/cocoon/images/ojisan.png)
うーん、あ、ブレーキフルード交換時に
フルード量がMINより下にいった時があった!
![](https://96chandesu.com/wp-content/uploads/2021/11/IMG_2939.jpg)
なるほど。もしかしたらそれが関係しているかもしれませんね!!
もう一度見てみます。
これは完全にリザーバータンクの当たりが怪しそうだなと思いました。
![](https://96chandesu.com/wp-content/uploads/2022/01/IMG_3095.jpg)
とりあえず、このコネクターを抜いて正常復帰するか点検します。
えいっ!!
なおったー!!!!
リザーバータンクの内部ショートかフロートの固着だと思われます。
まとめ
今回の不具合部品はブレーキフルードのリザーバータンクでした。
原因は、ブレーキフルードの量が減りすぎたからなのかはわかりませんが、
その可能性が一番濃いのではないかと思っています。
自分もエア抜きする時はフルードの量に気をつけないと、
いらない出費をかけることになってしまいますね。
とてもいい勉強になりました!!
同じ現象でお困りの方は、ぜひ参考にしてみてください。
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それでは、またっっっ!!!
他にも車に関する記事を中心に執筆していますので、そちらも読んでもらえると嬉しいです。
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